本篇文章给大家谈谈公路工程压实度的方法有几种，以及公路压实度计算公式对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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- 1、简述路基压实方法
简述路基压实方法
1、填土应由下而上分层铺填，每层虚铺厚度不宜大于30cm。大坡度堆填土，不得居高临下，不分层次，一次堆填。推土机运土回填，可采取分堆集中，一次运送方法，分段距离约为10~15m，以减少运土漏失量。
2、路基压实时，第一遍用振动压路机静压进行稳压，然后再振动压实。具体要求：直线段和大半径曲线段，应先压边缘，后压中间；小半径曲线段因有较大的超高，碾压顺序应先低（内侧）后高（外侧）。
3、【答案】：试述常用的压实度检测方法及其适用场合。
4、采用不符合要求的填料，填土颗粒不能过大，颗粒之间空隙不能过大 与传统方法不同，智能压实系统是事中监测，是目前比较流行的一种方法。依恩驰-路基智能压实是一款安装在压路机振动钢轮上的实时压实度采集设备。
5、先轻后重。开始土体松软，压路机太重，造成土体堆积，厚度不均，压实度也得不到保障。故先轻压路机，将土体均匀压实，等路基土体有一定强度后，用重压路机碾压，至要求压实度。先两边后中间、先内侧后外侧。
6、路堤应分层填筑。每一层的表面，应做成2%~4%的排水横坡。当天填筑的土层应当天完成压实。雨期填筑路堤需借土时，取土坑距离填方坡脚不宜小于3m。平原区路基纵向取土时，取土坑深度一般不宜大于lm。
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