本篇文章给大家谈谈铁路路基施工前沿技术，以及铁路工程路基施工步骤对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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浅谈铁路工程区间轨道施工方法及工艺?
1、明挖法 明挖法施工的地下铁道区间隧道结构通常采用矩形断面，一般为整体浇注或装配式结构，其优点是其内轮廓与地下铁道建筑限界接近，内部净空可以得到充分利用，结构受力合理，顶板上便于敷设城市地下管网和设施。
2、作业流程：组装轨排→运送轨排→铺设轨排→轨排定位→灌注整体道床→短轨线路换为长轨条线路→焊接“ 联合接头”→建成无缝线路。
3、本标段地下线整体道床轨道主要采用“轨排架轨法”施工及整体道床一次浇筑工艺。1轨排架设 利用DP-10铺轨门吊将轨排吊装至作业区段，铺轨门吊配合轨道支撑架进行轨道架设。
4、或者采用CFG桩，不鼓励采用常规的排水固结法等等；砟轨道的地基处理宜选择复合地基法，即挤密桩技术、排水固结法或者搅拌桩技术等等。
路基注浆加固技术下铁路工程?
1、以某铁路工程岩溶路基为例，介绍岩溶注浆在地基加固处理中的应用。 1工程概况 某工程位于湖南中西部，线路起于云贵高原东部边缘，穿越“原始江南古陆”雪峰山区，止于湘中南丘陵区，跨越沅水、资水、湘江三大水系。
2、软土地基，采取粉喷桩、旋喷桩、排水芯带、砂带桩、砂桩、碎石桩等加固施工方案；主要施工机械有粉喷桩机、旋喷桩机、打桩机械等。其他特殊路基地基：湿陷性黄土地基采取强夯方法处理，主要施工机械是强夯机。
3、（8）旋喷桩：利用工程钻机，将旋喷注浆管置入预定的地基加固深度，通过钻杆旋转，徐徐上升，将预先配制好的浆液，以一定的压力从喷嘴喷出，冲击土体，使土和浆液搅拌成混合体，形成具有一定强度的人工地基。
4、重力式挡土墙、锚杆挡土墙、加筋土挡土墙是现阶段应用最广泛的路基加固技术。
铁路路基加筋土挡土墙施工要点有哪些
1、加筋土挡土墙是在土中加入拉筋，利用拉筋与土之间的摩擦作用，改善土体的变形条件和提高土体的工程特性，从而达到稳定土体的目的。加筋土挡土墙由填料、在填料中布置的拉筋以及墙面板三部分组成。
2、（1）施工中严格控制填筑材料的粒径、材料质量、合理选配性能良好的施工设备、采用最佳的组合方式、规范施工方法和施工工艺。（2）推行全面质量管理，实行项目分解及目标管理，对加筋挡土墙施工设置QC攻关小组，科学指导施工。
3、设计水位以下宜做成石砌或混凝土实体墙。季节性冰冻地区的加筋体应采取防冻胀措施。6)斜坡上的加筋体应设宽度不小于1m的护脚，加筋体面板基础埋置深度从护脚顶面算起。
4、挡土墙施工规范及要求有哪些 放线应该精准，护坡的位置需掌握好且要确保厚度。施工需把片石浸湿并清理干净表面的杂质，不能用太薄的片石，边长与中间的厚度不能低于十五厘米，应用坐浆法对路基浆砌片石护坡施工。
5、挡土墙施工应随开挖、随下基、随砌筑墙身，保证排水设施的施工质量，及时回填基坑和墙背。挡土墙端部伸人路堤或嵌入地层部分应与墙体结合砌筑。路堑挡土墙顶应找平抹面或勾缝，其与边坡间的空隙应用黏土夯填封闭。
6、挡土墙施工规范及要求有：不同品种的水泥不得混合使用。施工时应保证砂浆足够，能够紧固粘接。每层的竖缝之间需错开，不能连接在一起。用重量比的方式严格调配砂浆，并用搅拌机搅拌，确保砂浆有一定的和易性。
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