本篇文章给大家谈谈公路工程围岩等级怎么划分的，以及围岩的等级划分及施工方法对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、围岩分级的标准是什么?
- 2、一级围岩、二级围岩、 围岩各自的含义是什么?
- 3、隧道的围岩是如何划分等级的?
- 4、公路隧道围岩分几级吗?
- 5、公路隧道围岩分为几个等级
- 6、隧道开挖中,二 围岩怎么区分
围岩分级的标准是什么?
围岩等级分为四级。第一级、岩石新鲜完整、构造有着轻微的影响、节理裂隙不发育或稍发育。第二级、岩石新鲜或微风化，受构造受到影响，节理裂隙稍发育或发育。
二级围岩是指块状结构和层间结合较好的中厚层或厚层状结构， 围岩是指层间结合良好的薄层和软硬岩互层结构。围岩分类根据岩体完整性和强度指标，将无限大的岩体序列划分为不同稳定度的有限类。
按岩体基本质量指标BQ值可将隧道围岩分为6级，分别为I、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、√、Ⅵ级，其中I级是岩性最好的岩体，公路隧道围岩分级表如下。
隧道围岩一般共分为6级，一级围岩最好，基本上是整块坚硬的石头；六级围岩最差，基本上是碎散的松软土体。
【答案】：C 2021新教材P164 （1）根据岩石的坚硬程度和岩体完整程度两个基本因素的定性特征和定量的岩体基本质量指标，综合进行初步分级。
一级围岩、二级围岩、 围岩各自的含义是什么?
1、Ⅰ类：岩石新鲜完整、构造影响轻微、节理裂隙不发育或稍发育， 闭合且延伸不长，无 或很少软弱结构面、断层带宽0.1米， 与洞向近正交、 岩体呈整体或块状砌体结构。 Ⅱ类：岩石新鲜或微风化，受构造影响一般。
2、第一级、岩石新鲜完整、构造有着轻微的影响、节理裂隙不发育或稍发育。第二级、岩石新鲜或微风化，受构造受到影响，节理裂隙稍发育或发育。
3、二级围岩是指块状结构和层间结合较好的中厚层或厚层状结构， 围岩是指层间结合良好的薄层和软硬岩互层结构。围岩分类根据岩体完整性和强度指标，将无限大的岩体序列划分为不同稳定度的有限类。
4、Ⅰ级围岩：指完整、坚硬、无裂隙或裂隙极少的围岩，它具有很高的自稳定能力，不需要支护或只需轻微支护。Ⅱ级围岩：指完整或稍有裂隙的围岩，它具有较高的自稳定能力，只需简单支护。
5、I级围岩是最坚硬、最稳定的围岩，其强度高、裂缝和节理少。II级围岩相对于I级围岩来说稍弱，但仍然具有较高的强度和稳定性。III级围岩相对较弱，其强度较低，通常需要采取一定的支护措施。
隧道的围岩是如何划分等级的?
Ⅰ类：岩石新鲜完整、构造影响轻微、节理裂隙不发育或稍发育， 闭合且延伸不长，无 或很少软弱结构面、断层带宽0.1米， 与洞向近正交、 岩体呈整体或块状砌体结构。 Ⅱ类：岩石新鲜或微风化，受构造影响一般。
按岩体基本质量指标BQ值可将隧道围岩分为6级，分别为I、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、√、Ⅵ级，其中I级是岩性最好的岩体，公路隧道围岩分级表如下。
隧道围岩根据围岩坚硬程度、岩体完整性、岩体基本质量指标（BQ）进行等级划分。（1）初步分级：根据岩石坚硬程度和完整性特征，再结合岩体基本质量定量指标（BQ）确定。
是的，隧道围岩分为5级，分别是Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级，Ⅰ级最高，一般隧道都是2~5级。在岩石地下工程中，由于受开挖影响而发生应力状态改变的周围岩体，称为围岩。围岩又称主岩、容矿岩。
公路隧道围岩分几级吗?
1、在公路隧道按土质特性和工程特性分：岩质围岩分级———Ⅰ～Ⅴ级；土质围岩分级Ⅳ～Ⅵ级。以结构面的发育程度（即组数和间距）、主要结构面的结合程度和结构面类型作为划分岩体完整性程度的依据。
2、公路隧道分类一般分5类！分五级。二级一般都是稳定的坚硬岩体。五级一般都是土石混合物。
3、隧道围岩分成六类，分别是Ⅵ、Ⅴ、Ⅳ、Ⅲ、Ⅱ、Ⅰ，数字越大的围岩性质越好。新规范将隧道围岩分成六级，分别是Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ，数字越小的围岩性质越好。
4、国家铁路隧道的围岩等级划分成六类，分别是Ⅵ、Ⅴ、Ⅳ、Ⅲ、Ⅱ、Ⅰ，数字越大的围岩性质越好。
5、按照现行的《公路隧道设计规范》，隧道围岩共分为Ⅰ~Ⅵ级，其等级的划分主要通过围岩指数【BQ】值加以定量划分。该值主要由岩体强度和完整性来加计算，并考虑地下水、初始地应力、岩体产状等加以修正。
6、这个口诀是一级围岩最好，基本上是整块坚硬的石头。六级围岩最差，基本上是碎散的松软土体。一级围岩的结构特征是整体结构致密完整，岩石抗压强度大于等于30MPa，受地质构造影响轻微，节理不发育，无软弱面或软弱层。
公路隧道围岩分为几个等级
隧道围岩一般共分为6级，一级围岩最好，基本上是整块坚硬的石头；六级围岩最差，基本上是碎散的松软土体。
按岩体基本质量指标BQ值可将隧道围岩分为6级，分别为I、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、√、Ⅵ级，其中I级是岩性最好的岩体，公路隧道围岩分级表如下。
是的，隧道围岩分为5级，分别是Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级，Ⅰ级最高，一般隧道都是2~5级。在岩石地下工程中，由于受开挖影响而发生应力状态改变的周围岩体，称为围岩。围岩又称主岩、容矿岩。
公路隧道围岩分为六级，从Ⅰ级到Ⅵ级，其中Ⅰ级最好，Ⅵ级最差。公路隧道围岩是指隧道开挖后暴露在隧道周围的岩体，它对隧道的稳定性和安全性有重要的影响。
隧道围岩一般共分为6级，一级围岩最好，基本上是整块坚硬的石头；六级围岩最差，基本上是碎散的松软土体。隧道围岩BQ值是什么：隧道BQ值意思就是隧洞围岩质量指标。
隧道开挖中,二 围岩怎么区分
按岩体基本质量指标BQ值可将隧道围岩分为6级，分别为I、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、√、Ⅵ级，其中I级是岩性最好的岩体，公路隧道围岩分级表如下。
Ⅱ类：岩石新鲜或微风化，受构海影响一般。节理裂隙稍发育或发育。有少量软弱结构面、层间结合差。断层破碎带宽0.5米、与洞向斜交或正交、岩体呈块状砌体或层状砌体结构 。
在公路隧道按土质特性和工程特性分：岩质围岩分级———Ⅰ～Ⅴ级；土质围岩分级Ⅳ～Ⅵ级。以结构面的发育程度（即组数和间距）、主要结构面的结合程度和结构面类型作为划分岩体完整性程度的依据。
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