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本文目录一览：
- 1、规范是怎么出的呀,我都是糊的。如果公路的话总共有多少规范呀?规范是...
- 2、公路桥梁施工技术规范
- 3、《公路隧道施工技术规范》(JTGT3660-2020)规定,黄土隧道不得采用的开挖...
- 4、非高原地带施工隧道,一氧化碳短时间接触允许浓度符合规定的有...
规范是怎么出的呀,我都是糊的。如果公路的话总共有多少规范呀?规范是...
1、规范是根据国家交通建设部门（铁路部，地方公路系统等有关部门）下发的《xxxx年工程建设标准编制计划的通知》等的要求，在原有资料的基础上编制、修订而成。
2、规范有很多如设计，勘察，监理，施工，测量，试验，路基，路面，桥涵，交通工程，机电工程，房建工程等。具体用到的就那么几本。
3、土方路基当然是用《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006了！公路的分部分项工程划分在《公路工程质量检验评定标准 第一册 土建工程》JTG F80/1-2004第141页。边坡在《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006里就有的。
4、而不是根据每一个分部工程、每一个分项工程、施工程序、施工工艺而作出的。也可分为设计规范、施工质量规范、安全作业规范。
5、一级公路不以路灯为认定标准，其标准主要为以下三点：一级公路通常应设置中间带。当受特殊条件限制时，可不设中间分隔带，但必须设置分隔措施。中间带宽度一般为2．0～4．5m。
公路桥梁施工技术规范
第十五条 专用公路规划由专用公路的主管单位编制，经其上级主管部门审定后，报县级以上人民 交通主管部门审核。专用公路规划应当与公路规划相协调。
公路桥涵施工技术规范JTG/T F50－2011；关于下达 2006 年度公路工程标准制修订项目计划的通知（交公路发 [2006]439 号文）；公路桥涵施工技术规范 JTJ 041－2000。
公路桥涵施工技术规范中对旱桩混凝土的要求是混凝土强度，配合比。混凝土强度：旱桩混凝土的强度应符合设计要求，要求达到C30及以上等级。
孔）压浆施工的产品，其压浆料保质期6个月出自《公路桥涵施工技术规范》，对预应力孔道高性能灌浆材料的要求。应用领域：梁体预应力管道压浆；设备基础、锚杆等构件灌浆；核电站壳体灌浆；混凝土疏松、裂缝和孔洞等缺点修补。
《公路隧道施工技术规范》(JTGT3660-2020)规定,黄土隧道不得采用的开挖...
1、⑴上台阶每循环开挖支护进尺Ⅴ级围岩不应大于1榀钢架间距；Ⅳ级围岩不得大于2榀钢架间距。⑵边墙每循环开挖支护进尺不得大于2榀钢架间距。⑶仰拱开挖前必须完成钢架锁脚锚杆(管)每循环开挖进尺不得大于3m。
2、⑷黄土隧道施工，宜先做仰拱，如果不能先作仰拱时，为防止边墙向内位移，应在开挖与灌注仰拱之前，加设横撑梁顶紧，以防墙体变形；⑸锚杆宜采用早强砂浆式锚杆。
3、d) 施工承包商应对洞口边、仰坡上方的天沟及时施作，对土质天沟应随挖随砌，不使水冲刷坡面。
4、公路隧道施工技术规范 （JTJ042—94）1 总则0.1 为给公路山岭隧道工程的施工和施工管理提供技术依据和行为准则，特制订本规范。0.2 本规范适用于各级公路山岭隧道。
非高原地带施工隧道,一氧化碳短时间接触允许浓度符合规定的有...
1、对于施工隧道，一氧化碳一般情况下不大于30mg/m3；特殊情况下，施工人员必须进入工作面时，浓度可为150mg/m3，但工作时间不得超过30min。
2、一氧化碳不得超过16g/km；碳氢化合物不得超过13g/km；其中柴油车的颗粒物标准不得超过0.18g/km；耐久性要求为5万km。2004年1月1日以后，标准又有所提高：汽油车一氧化碳不超过2g。
3、粉尘允许浓度：每立方米空气中，含有10%以上游离二氧化硅的粉尘必须在2mg以下。2氧气不得低于20%(按体积计，下同)。
4、近期发展的非电引爆的导爆索应用日益广泛。④施工通风：排出或稀释爆破后产生的有害气体和由内燃机产生的氮氧化物及一氧化碳，同时排除烟尘，供给新鲜空气，借以保证隧道施工人员的安全和改善工作环境。通风可分主要系统和局部系统。
5、.一氧化碳的爆炸极限是15%～75%，也就是说，一氧化碳在空气中的浓度小于15%时，遇明火时，这种混合物也不会爆炸。(√) 2在设有车间或者仓库的建筑物内，不得设置员工集体宿舍。
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