今天给各位分享桥涵施工放样的知识，其中也会对桥涵施工放样规范进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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现浇钢筋混凝土拱桥施工方案技巧
1、钢筋绑扎前先在底板上精确按设计放出钢筋点位，并垫设砼垫块，然后进行钢筋绑扎，绑扎成型的钢筋尺寸，箍筋间距必须满足规范要求，待监理工程师验收合格后方可进行下一道施工工序。
2、现浇拱桥施工可不是小事一桩！从混凝土的强度到拱圈的放样，再到封拱合龙温度的选择，每一个步骤都至关重要。本文将深入探讨现浇拱桥施工的规定，帮助读者更好地了解这个领域。
3、现浇箱梁施工方案 现浇箱梁支架采用满堂式碗扣支架，搭设满堂支架时，封闭338省道交通，从3#台路基进行改道，确保满堂支架施工的安全。碗扣支架上搭设纵横方木，箱梁底模板及侧模板采用厚5cm的高强度竹胶板，箱室内模采用木模板。
求问边坡放样如何进行?
1、在放完边桩后，应进行边坡放样，对深挖高填地段，每挖填5m应复测中线桩，测定其标高及宽度，以控制边坡的大小。路基施工期间每半年至少应复测一次水准点，季节冻融地区，在冻融以后也应进行复测。
2、路基放样路基放样包括路基放样内容和路基边坡放样方法。路基放样内容包括在路中线各中点处标定填挖高度、确定横断面的方向、按设计图纸在地面上定出横断面上各点的位置、边坡防样、移桩移点。路基边坡放样方法包括图解法和计算法。
3、可以利用扬布普遍条分法，将最初的圆弧法推广到任意滑面情况，通过加设土条间推力的作用点位置，合理解决问题。由杨布提出的加设整个非圆弧滑动面上的安全系数不变来分析土坡稳定的方法。土坡破坏时的滑动面不一定是圆弧。
中线复测和边线放样的注意事项?
1、隧道贯通后，施工中线及高程的实际贯通误差，应在未衬砌的100m段内(调整地段)调整，该段的开挖及衬砌均应以调整后的中线及高程进行放样。
2、该线是测量时用来控制整个路线方向和确定中线位置的，中桩是施工中应用来放样的，中桩放样完毕，还必须要进行穿线。
3、道路工程具有明显的技术、经济和管理方面的特性。不同等级的公路用不同的技术指标体现。这些指标主要有计算车速、行车道数及宽度、路基宽度、最小平曲线半径、最大纵坡、视距、路面等级、桥涵设计荷载等。
4、桥面的测量要点精确放样桥梁中线和加密点的水平位置及高程，控制排水坡度，不断监控测量，与设计文件一致方可施工。
5、测量工作必须遵循“从整体到局部，先控制后碎部”的原则，主要有以下几个步骤：控制点（桩）的闭合，道路的中线准确的定位，道路原状横断面的测量，设计道路边线的确定，管线定位及测量，模板边线及高程，竣工高程及线型。
6、复测沿线的控制点水准点，对破坏的点位进行恢复，以保证施工的精度； 2进行高程复测和中线、边线放样。
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