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燃烧机(烧嘴)的点火变压器怎么接线?
TN-S接地系统： 变压器零线和变压器外壳连接后连接埋地线的接地体，同时引出两根线，在变压器低压侧第一个开关前（三相四线分断开关，开关具体功能先不管）事实上可以看做一根线。
因为Y接中性线，不带中性线，不带中性线，不加符号，而带中性线，字母Y后加字母N。高低压侧的中性点接地和不接地，这构成了变压器连接组的所有元件。
一般的电炉变压器一次有两种接线方式，可以接成星形，也可以接成角形。一般是用转换开关转换，需要大电流时用角形，需要小电流时用星形。接成角形时，每相线圈承受的电压是线电压，二次出来的电压高，所以电流会大些。
接线方式：初级线圈一端与车上低压电源（+）连接，另一端与开关装置（断电器）连接。次级线圈一端与初级线圈连接，另一端与高压线输出端连接输出高压电。
点火线圈接线原理图
点火线圈的3根线分别是电源线、搭铁线和控制信号线。其中电源线是点火开关，搭铁线与发动机ECU内控制，而控制信号先是由ECU计算机电路板输出开关信号，控制点火信号。
是电池的带电端子。起动端子S和点火端子R通常是4mm或5mm厚的铁螺栓，带有接线片的起动端子S通向起动继电器。剩下的端子是点火端子R，连接的导线通向点火线圈的附加电阻。电磁开关的外壳也是一个隐形端子(31)，即地。
汽车点火系统的工作原理：主要就是点火线圈和火花塞的工作原理。（1）点火线圈工作 点火线圈可产生足以在火花塞电极间引燃火花的高电压。初级线圈和次级线圈都环绕在铁芯上。次级线圈的匝数大约是初级线圈的100倍。
接线方式：初级线圈一端与车上低压电源（+）连接，另一端与开关装置（断电器）连接。次级线圈一端与初级线圈连接，另一端与高压线输出端连接输出高压电。
点火线圈的三条线是电源线、接线和控制信号线。电源线为点火开关、接线和发动机ECU内部控制，首先控制信号ECU计算机电路板输出开关信号，控制点火信号。
点火变压器接线方法及其相关介绍
1、一般而言，点火变压器是由分电器、点火线圈、点火开关、火花塞、附加电阻、短接装置以及高低压变阻器组成的。只要将这些部件的接线接好，点火变压器就能够完成相应的工作。
2、点火总成的接线方式主要分为两种：串联和并联。串联方式是将主线和副线依次串联接入点火总成，这种方式通常用于单一点火总成的应用。而并联方式是将主线和副线并联接入点火总成，这种方式通常用于多点火总成的应用。
3、安装和接线 1 点火变压器的安装 采用就地安装方式，用两颗M6的螺栓将点火变压器固定在燃烧器附近的安装支架上即可。
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