公路桥梁工程监理抽检频率标准(公路试验监理抽检频率)

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公路工程中监理对路基压实度的抽检频率是怎么规定的?

1、“检测频率为每1000平方米至少检验2点,不足1000平方米时检验2点,必要时可根据需要增加检验点。”检验标准,土质路基压实层应符合表17-7的规定。

2、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)规定:路基“施工过程中,每一压实层均应检验压实度”,合格后方可填筑其上一层,否则应查明原因,采取措施进行补压。

3、合格后方可填筑其上一层,否则应查明原因,采取措施进行补压。“检测频率为每1000平方米至少检验2点,不足1000平方米时检验2点,必要时可根据需要增加检验点。”检验标准,土质路基压实层应符合表17-7的规定。

4、路基压实度的抽查频率为:路基工程压实度每公里抽查不少于一处,每个合同段路基压实度检查点数不少于10个。

5、双车道就是设计给的路面设计的车道算,双向的车道200米4个点的频率计算。路基最下面一层也就是清完表的路基基础按按路基的检查频率算,路基的是每200m测几个断面 几个点是按单车道单幅的算。

请问公路工程监理单位抽检资料做20%以上是什么意思?

1、“抽检”指施工质量的抽检,在施工自检报验的基础上抽查,不是材料的抽检,材料没有自检,应该见证取、送样的送检复试,不需见证取、送样复试的,监理每批次都要检查。

2、《公路工程施工监理规范》规定: 监理工程师对工序项目抽检频率不低于10~20%,是相对每一个分项及其单元工程的每个检查项目,而并非抽检的工程项目。

3、法律分析: 监理工程师对工序项目抽检频率不低于10~20%,是相对每一个分项及其单元工程的每个检查项目,而并非抽检的工程项目。

养护工程抽检频率要求

养护工程抽检频率要求是不得低于10~20%。根据百度查询得知,对每一个分项及其单元工程的每个检查项目,抽检频率不得低于10~20%。

法律分析: 监理工程师对工序项目抽检频率不低于10~20%,是相对每一个分项及其单元工程的每个检查项目,而并非抽检的工程项目。

每车道、每20m测1点);基层:原材料质量检测(检查方法:查检验报告、复验;检查频率:按不同材料进场批次,每批检查一次);压实度(检查方法:灌水法、灌砂法;检查频率:每1000平方取每压实层抽查3点)。

介绍高速公路工程抽点抽多少?

%。公路工程中表明监理抽检频率是30%,砼试件必须每天都取,只是数量上比自检数量少。比如自检每班组取3组砼试件,30%抽检频率,监理抽检1组就可以了。

最普遍的介绍:一般居间费是总造价的1~5个百分点,5000万的造价工程的居间费(俗名:介绍费)是150万左右,那么五个亿的居间费就是1500万左右了。一般工程类项目都是利润越高,居间费越高。

高速公路中一般人工占合同造价的26%~30%左右,机械占18%~20%左右。

公路工程监抽比例

1、监理工程师对工序项目抽检频率不低于10~20%,是相对每一个分项及其单元工程的每个检查项目,而并非抽检的工程项目。

2、就是说检评标准的频率是施工单位的,比如路床顶压实度要求是双车道每200米2点,那么一公里施工单位自检10个点,监理按照20%只要抽检2个点就可以了。

3、这是绝对不对的!有的地方会规定全检段 就是除了上述20%外 还要抽总段的20% 频率为100%来检测。比如刚刚说的全段有10km路基 要抽2km来做全部频率的检测 其余8公里要做20%频率的检测 也出现过这种抽检。

4、在我们这是20%。具体要看质监部门的相关规定,还要看工程部位是否属关键部位。

5、(一)矿山工程为5%;(二)房屋建筑工程、水利水电工程、电力工程、铁路工程、城市轨道交通工程为0%;(三)市政公用工程、冶炼工程、机电安装工程、化工石油工程、港口与航道工程、公路工程、通信工程为5%。

6、呵呵这个问题很简单,抽检频率10%就是按要求自检点数或数量的10%。

公路工程中监理对路基压实度的抽检频率是怎么规定的

《公路工程施工监理规范》规定: 监理工程师对工序项目抽检频率不低于10~20%,是相对每一个分项及其单元工程的每个检查项目,而并非抽检的工程项目。

《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)规定:路基“施工过程中,每一压实层均应检验压实度”,合格后方可填筑其上一层,否则应查明原因,采取措施进行补压。

合格后方可填筑其上一层,否则应查明原因,采取措施进行补压。“检测频率为每1000平方米至少检验2点,不足1000平方米时检验2点,必要时可根据需要增加检验点。”检验标准,土质路基压实层应符合表17-7的规定。

路基压实度的抽查频率为:路基工程压实度每公里抽查不少于一处,每个合同段路基压实度检查点数不少于10个。

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