公路采空区施工方案（公路采空区施工方案范本）

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矿山注浆施工方案包括：采空区水文地质勘查、注浆材料选择、注浆工艺设计、注浆参数确定、注浆施工方案编制、注浆施工过程监测等。

每孔安设一个注浆管，注浆管外露30～50㎜，打底角注浆眼时，按-15°角度打孔施工。一次注浆压力为0～0Mpa，二次补强注浆压力为2～3Mpa，具体情况可根据现场情况予以调整。

在钻孔附近，即在有效范围6m内的隧道附近溶裂已加固，隧道净空以上与洞内连通的溶裂封堵加固，地表形成注浆层硬壳，以利洞内施工方案的实施。注浆压力通过多次钻注从0→(0.5～0.7)MPa→(1～5)MPa。

目前已广泛用于矿井井筒注浆、封堵突水点、恢复被淹矿井，在帷幕注浆堵水截流减少矿井涌水量，底板注浆加固防止突水等方面，已取得良好的效果。 1)注浆材料与注浆工作程序。

研究公路工程路基病害治理措施，目的在于提高公路工程路基质量，排除地理条件与地质环境因素所造成的不利影响。从路基病害常见情况、产生原因以及防范治理等方面入手，提出公路工程路基病害治理措施，可以有针对性地处理路基问题。

该防治的原则是以防为主、防治结合、因地制宜、综合治理。由于所处地区的差异，产生的路基病害也是多种多样的，最常见有边坡崩塌、滑塌，路基变形等，产生的原因涉及土质、人为的破坏、养护和管理等因素。

高速公路常见病害的处理水泥砼路面水泥砼路面常见的病害有路面沉降，断板，纵向、横向裂缝，局部破碎成小坑槽等。

并对今后高速公路建设施工管养等方面提出一些建议。路面病害病理分析及处治办法1裂缝病理分析：裂缝是半刚性基层沥青混凝土路面中最常见的病害，几乎伴随着沥青路面的整个使用期，并随着路龄的增长而加重。

对于水泥混凝土断裂，一般采用将整块板凿除在处理好基层以及路基后，重新浇筑新的凝混凝土板。对于水泥混凝土路面大部分出现开裂、断板、沉陷、错台等病害时，经论证修补技术经济性差时，应重新浇筑。

治路病害先治水要保证公路工程、养护质量，首先必须先处理好水，故而公路扩建、改造工程的设计必将排水防护工程作为整个工程设计的重点之一，使地下水不得渗泡路基，地表水不渗透路面。

1、(2)必须实行隧道工程安全目标管理，项目经理为安全生产第一责任人，对隧道施工安全生产全面负责，建立相应的安全保证体系和管理网络，健全安全机构，责任到人。

2、施工区域悬挂国家规定的安全标志、危险、警告、符号和标语，告诫人们保护的范围和危险的区域。

3、施工单位应当按照法律、法规和工程建设强制性标准实施施工，并对建设工程安全生产承担直接责任。项目经理作为施工安全第一负责人，对施工安全管理工作负有主要责任。

4、施工前应对地下管线做好必要的勘察，作出明显的标志，防止施工中漏水、漏气和漏电、爆炸烧：等事故。对现场水准点、电杆等重点设施诮做好安全防护。在施工路口处设置安全巡逻人员，引导车辆和行人绕行安全地带。

公路采空区施工方案（公路采空区施工方案范本）

1、中承式桥一般为大跨度桥梁，桥面梁板是由钢索悬挂起来的。

2、桥梁施工方案、技术措施、施工工艺和方法该桥为1-10米钢筋砼空心板桥，U型扩大基础；本桥梁先右幅开挖，左幅通车。首先由人工对原拱桥拱圈，凿缝开槽，使其拱圈分离，然后使用挖掘机对原桥进行挖除。

3、桥梁桩基础最常用的是钻孔灌注桩，就是采用回旋钻机钻孔，吊装钢筋笼并浇筑混凝土。一般用于细粒土，粗粒土一般采用冲击钻。挖孔桩容易出现安全问题，现在很少用。设计方会对桩基施工工艺有要求。

调整路面板接缝的宽度。混凝土路面由于温度或湿度变化及硬化时收缩的原因，会出现胀、缩和翘曲。设置接缝可减少混凝土板变形受约束影响而产生的内应力，增加路面板抵抗各种变形的能力。设置“双层连续配筋混凝土结构”。

(3)推广使用国外高等级公路养护适用新技术、新材料、新工艺，提高路面耐久性，延长公路使用寿命。

④正确的地面和地下排水设计。⑤设置隔绝毛细水上升的隔离层，减少路基冰冻深度和水分积聚的隔温层，增强和疏干土基的砂垫层。

公路路基路面病害的治理措施路基治理路基的施工质量，很大程度上是整个公路工程的关键，必须要经受得住时间、车辆超载、雨季和寒冷冬季的考验，所以在进行路基工作时要严把质量关。

对于水泥路面病害防治措施须结合实际情况，采取相应的解决方法。

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