今天给各位分享高速铁路工程测量规范最新2018的知识，其中也会对高速铁路工程测量规范最新版是2016进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
10424-2018铁路工程质量验收标准
4-2018铁路工程质量验收标准如下：见证检验 监理单位对施工单位材料取样、送检、检验或某项检测、试验过程进行的监督活动。
该检测依据如下：TB10417-2018铁路隧道工程施工质量验收标准。GB/T14685-2011建设用卵石、碎石。JGJ52-2006普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准。TB10424-2018铁路混凝土工程施工质量验收标准。
铁标10424-2018是关于混凝土强度检验标准的国家标准，其中规定了混凝土试块的制作、养护和试验方法。同条件试块是指在同一批混凝土中，与标准试块相同的养护条件和试验条件下制备的试块。
验收的一般规定 1模板及支(拱)架应具有足够的强度、刚度和稳定性；能承受所浇混凝土和砌体的重力、侧压力及施工荷载、施工设备和材料等条件进行施工工艺设计，其弹性压缩、预拱度和沉降值应符合设计要求。
相关专业工序之间的交接检验应经监理工程师检查认可，未经检查或经检查不合格的不得进行下道工序施工。路基工程施工质量应按下列规定进行验收： 工程施工质量应符合本标准和铁道部现行有关标准的规定。
建筑物标高允许偏差多少呢?
对现浇混凝土结构墙柱构件的标高允许偏差，分为层间与全高两方面同时控制，层间标高±10mm；总标高偏差±30mm。”千分之几“是垂直偏差的说法。
单层允许误差为±10mm；全高允许误差±30mm。标高误差规范是根据不同的行业和应用领域而有所不同。
在1~2cm内是合理的。建筑标高是在相对标高中，凡是包括装饰层厚度的标高，称为建筑标高，注写在构件的装饰层面上，也叫面层标高。也即是装饰装修完成后的标高，如“地面工程一层建筑地面标高为正负0.000”。
按照合同规定，3%以内时允许的！超过3%的范围，如果开发商建房卖给客户，如果最后测绘的时候发现超过3%、即便签订了合同，客户是有权利退房的，开发商的信誉和利润就不能保证了。
总高偏差不能大于H／1000及30mm(H为建筑物全高)。对现浇混凝土结构墙柱构件的标高允许偏差，分为层间与全高两方面同时控制，层间标高±10mm；总标高偏差±30mm。
版）《混凝土结构工程施工质量验收规范》表1 垂直度：层高10mm、全高≦30且≦H/1000 详细见表1；标高：层高±10mm、全高±30mm。以上验收应在主体分部验收进行。不是竣工结束进行。
建铁路需要哪些测量规范
新建250~350km/h高速铁路构筑物变形测量执行《高速铁路工程测量规范》 TB 10601-2009 ，新建200km/h及以下铁路工程测量执行《铁路工程测量规范》 TB 10101-2018 。
首先有，《工程测量规范》（GB50026-2007），还有《公路勘测规范》JTGC10-2007，另外还有《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）这三本是主要的测量规范，其次就是以下规范中还有关于施工测量的一些标准及要求。
符合国家规定和施工要求，高速铁路工程架梁测量应符合规定如下：测量设备应具备相应的检定证书，并符合国家有关标准及规定。测量前应进行现场勘测及制图，绘制详细的桥梁、隧道等结构的设计图纸。
桥涵和隧道的轴线定位、车站房屋轴线测定以及铁路各类工程基础施工测量等。公路施工工程项目中标后，施工准备阶段的测量工作主要有：编制测量工作规划；开工前的交接桩；控制点的复测、加密；放样检查及审核土石方工程量。
无砟轨道路基工后沉降应符合线路___、结构稳定性和扣件调整能力的要求...
依照德铁技术规范，对于无砟轨道工后总沉降 SR不允许超过最大调整量减去5 mill。对于均匀沉降 且长度超过20m的路基，工后沉降降至折减调整量 的2倍是允许的。
路基及桥梁基础的沉降控制是铺设无砟轨道及保持轨道平顺性的关键。京津城际铁路对基础的沉降有严格要求，其中路基及桥梁基础工后沉降不超过15毫米，桥梁相邻墩台沉降差不超过5毫米。
对排水构筑物在稳定性、强度、抗渗防冻和预留孔、预埋件设置等方面均有较高要求，其中最重要的是保证构筑物的整体稳定。
与普通轨道相比，无砟轨道整体性好，线路稳定，维护工作量小，但造价高，建设周期长。无砟轨道轨枕本身是混凝土的，路基不需要碎石。铁轨和枕木直接铺设在混凝土路面上，时速可达200公里以上。
路基及桥梁基础的沉降控制是铺设无砟轨道及保持轨道平顺性的关键。昌九城际铁路对基础的沉降有严格要求，其中路基及桥梁基础工后沉降不超过15毫米，桥梁相邻墩台沉降差不超过5毫米。昌九城际铁路沿线地基为软土、松软土。
路基与桥台、横向结构物、隧道及路堤与路堑、有砟轨道与无砟轨道等连接处均应设置过渡段，保证刚度及变形在线路纵向的均匀变化。
高速铁路工程测量规范最新2018的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于高速铁路工程测量规范最新版是2016、高速铁路工程测量规范最新2018的信息别忘了在本站进行查找喔。
