本篇文章给大家谈谈道路工程放线步骤有哪些，以及道路工程放线步骤有哪些要求对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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道路测量放线基本知识
1、道路勘测设计放线的概念是指实地放线，将纸上定线和纸上移线定好的路线敷设到地面上，供详细测量和施工之用的作业过程。根据测量控制点和纸上定线计算成果，可采用极坐标法、拨角法、支距法、直接定交点法放线。
2、左角和右角：把观测的前进方向的左侧的角叫做左角，右侧的叫做右角，一般都测量左角。前方点和后方点：前方点和后方点是相对测站点的位置来定的，在相对于测站点的观测前进方向上叫前方点，反之叫后方点。
3、道路弯道放线方法一为偏角法测量。全站仪测量道路弯道放线方法二为首先用全站仪把这个弯道圆弧的两端点放出来，然后用经纬仪打直线，在CAD或者图纸上拉出直线到各个圆弧的垂直距离，再在这直线上分段拉出距离连接即可。
4、测量放线基础知识要点有哪些？请看中达咨询整理的文章。工程定位放线方法 (1) 进场后首先对甲方提供施工图进行复核，以确保设计图纸的正确。
5、测量放线是市政道路工程很重要的一项技术工作，贯穿于施工的全过程，从施工前的准备，到施工过程，到施工结束以后的竣工验收，都离不开测量工作。如何把测量放线做得又快又好，是对技术人员一项基本技能的考验和基本要求。
6、直接一根线带到弧过去即可。在定线测量的基础上，将道路中线的平面位置在地面上详细地标示出来。
市政道路工程如何做好测量放线?
1、首先放线的目的就是为了施工控制，操作而用，主要是施工控制线，平面线主要控制模板的安装，防止墙体为宜，在合模时要以控制线为准，墙边线主要调整钢筋位置和保护层用。
2、工程定位放线方法。根据本工程的平面形状，决定采用矩形网控制。根据本工程的平面形状，适宜于采用多边形现场控制网。取工程纵横向的主轴线作为现场控制网轴线，组成现场控制网。
3、用全站仪测设公路中线一般采用纸上定线，据此计算各中桩的坐标，然后进行实地放线。全站坐标法放样是利用点位设计坐标以全站测量技术进行点位放样的方法。
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