《公路工程基桩检测技术规程》（公路工程基桩检测技术规程JTGT 35122020）

今天给各位分享《公路工程基桩检测技术规程》的知识，其中也会对公路工程基桩检测技术规程JTGT 35122020进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

1、桩身完整性检测规范规定了钻芯法、低应变法、高应变法、声波透射法四种方法检测，《建筑基桩检测技术规范》第3条规定：桩身完整性检测宜采用两种或多种合适的检测方法进行。

2、对抗拔桩和对水平承载力有要求的桩基工程，应进行单桩竖向抗拔静载试验和水平静载试验，抽检数量不应少于总桩数的1%，且不得少于3根。地基基础设计等级为甲级的桩基，低应变检测数量为100%。

3、桩基检测的主要方法根据《建筑基检测技术规范》(JGJ106-2003)，桩基检测的主要方法有静载试验、钻芯法、低应变法、高应变法、声波透射法等几种。

4、桩基检测规范如下：当桩顶设计标高与施工场地标高相近时，桩基工程的验收应待成桩完毕后验收，当桩顶设计标高低于施工场地标高时，应待开挖到设计标高后进行验收。

5、基桩检测方法应根据各种检测方法的特点和适用范围，考虑地质条件、桩型及施工质量可靠性、使用要求等因素进行合理选择搭配。基桩检测结果应结合上述因素进行分析判定。

声速临界值采用正常混凝土声速平均值与2倍声速标准差之差。当实测混凝土声速低于声速低限值，可直接判定为异常。用波幅平均值减6dB作为波幅临界值，当实测波幅低于波幅临界值时，应将其作为可疑缺陷区。

(1)对测。发射和接收换能器分别置于两声测管的同一高度，自下而上，将收发换能器以相同步长（≤100mm）向上提升，进行水平检测。若平测后，存在桩身质量的可疑点，则进行加密平测，以确定异常部位的纵向范围。(2)斜测。

(2)声测管应下端封闭、上端加盖、管内无异物。声测管连接处应光滑过渡，管口应高出桩顶100~300mm，且各声测管管口高度应一致。

声波换能器的谐振频率越高，对缺陷的分辨率越高，但高频声波在介质中衰减快，有效测距变小，降低超声波的频率会降低对缺陷的分辨能力和增大超声波的传播距离。

《公路工程基桩动测技术规程》（JTG/TF81-012004）对传感器安装作如下规定：①传感器底安装可采用石膏、黄油、橡皮泥等耦合剂，黏结应牢固，并与桩顶面垂直。

基桩低应变动力检测反射波法的基本原理是在桩身顶部进行竖向激振，弹性波沿着桩身向下传播，当桩身存在明显波阻抗差异的界面（如桩底、断桩和严重离析等部位）或桩身截面面积变化（如缩径或扩径）部位，将产生反射波。

低应变反射波法是基桩检测中应用最广泛的方法，也称瞬态动测法、锤击法等。该方法仪器设备轻便，测试方便，解释直观，工作效率高。该方法主要用于检测基桩的完整性、桩身缺陷程度及位置、有效桩长等。

桩基动测技术在我国已是普遍用于对工程实体桩基的施工质量进行评判的成熟技术。采用动测技术进行桩基检测对桩没有任何破坏，故又称为桩基无破损检测技术。

采用低应变反射波法检测嵌岩桩时，当桩端反射信号为单一反射波且与锤击脉冲信号同相时，应结合岩土工程勘察、设计、施工等有关资料以及桩端同相反射波幅的相对高低来推断嵌岩质量，必要时应采取其他合适方法进行检验。

目前，低应变动力测桩是采用低能量的瞬态或稳态激振，使桩在弹性范围内作低幅振动(应变量约为l0 )，利用振动和波动理论判断桩身缺陷。

《公路工程基桩检测技术规程》（公路工程基桩检测技术规程JTGT 35122020）

高应变动测法是采用锤重达桩身重量10%以上或单桩竖向承载力1%以上的重锤以自由落体击往桩顶获得相关的动力系数应用规定的程序，进行分析和计算得到桩身的单桩竖向承载力和完整性系数，也称CASE法和CAPWAP法。

对于这些常见的缺陷，需要用准确的方法和标准去判断，可以根据《公路工程基桩动测技术规程》来判断：声速的判据、波幅的判据以及根据PSD来判断。检测人员应根据以上三种判据并结合波形、波列图对桩身完整性进行判定。

直径大于800mm的单柱单桩的嵌岩桩必须100%检测。 5)检验方法可采用钻孔抽芯法，声波透射法或低应变动测法等。

检查桩身完整性方式如下：主要是对桩身的完整性进行检测，检测方法有低应变法、声波透射法、高应变法和钻芯法，除中小直径灌注桩外，大直径灌注桩一般同时选用两种或多种的方法检测，使各种方法能相互补充印证，优势互补。

声波透射法通过发射超声波并接收回波来判断桩身完整性。声波透射法可以检测桩身混凝土的密实度、均匀性、裂缝、孔洞等缺陷，并能准确确定缺陷的位置和范围。采用合适的方法进行检测可以确保桩身的完整性和安全性。

（JGJ106-2014）。《公路工程基桩动测技术规程》（JTG/TF81-01-2004）是交通部规程，《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2014）是建设部规范。二者可以相互互补使用，但公路工程桩基检测应以交通部的规程为主。

《公路工程基桩检测技术规程》的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于公路工程基桩检测技术规程JTGT 35122020、《公路工程基桩检测技术规程》的信息别忘了在本站进行查找喔。