今天给各位分享路基施工测量的内容有哪些方法的知识，其中也会对路基测量的三种方法进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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市政道路工程如何做好测量放线?
首先放线的目的就是为了施工控制，操作而用，主要是施工控制线，平面线主要控制模板的安装，防止墙体为宜，在合模时要以控制线为准，墙边线主要调整钢筋位置和保护层用。
工程定位放线方法。根据本工程的平面形状，决定采用矩形网控制。根据本工程的平面形状，适宜于采用多边形现场控制网。取工程纵横向的主轴线作为现场控制网轴线，组成现场控制网。
半径不大的，用一根线带到弧过去就是了。由于小区内的道路车速都比较慢，不会设置大半径的曲线，一般顺过去就行了。如果要放，要有设计的半径和转角才可以计算和放样。施工放线是通过对建设工程定位放样的事先检查。
用全站仪测设公路中线一般采用纸上定线，据此计算各中桩的坐标，然后进行实地放线。全站坐标法放样是利用点位设计坐标以全站测量技术进行点位放样的方法。
道路施工测量1施工边桩确定道路工程开工后，中线所钉设计院交桩由于道路开挖都要毁掉。
测量放线是市政道路工程很重要的一项技术工作，贯穿于施工的全过程，从施工前的准备，到施工过程，到施工结束以后的竣工验收，都离不开测量工作。如何把测量放线做得又快又好，是对技术人员一项基本技能的考验和基本要求。
填土路基施工测量要点?
填方段路基每填一层恢复一次中线、边线并进行高程测设。
测标高：测道路中心高程，标于边桩上（即“红印”），以供施工。（二）填土路基 路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块或盐渍土。排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。
路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块或盐渍土。排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。应妥善处理坟坑、井穴，并分层填实至原基面高。
（1）任何靠压实机械无法压碎的硬质材料，应予以清除或破碎，使其最大尺寸不超过设计要求的填料粒径，并使粒径均匀分布，达到要求的压实度。
道路工程中常用检测路基压实度的方法有
1、压实度是路基质量控制的重要指标之一，是现场干密度和室内最大干密度的比值。压实度越高、路基密实度越大，材料整体性能越好。其现场密度的测定方法如下：①灌砂法；②环刀法；③核子密度湿度仪法。
2、【答案】：A、C、D 道路路基压实度的检测方法有环刀法、灌砂法、灌水法。
3、标准最大干密度需要在施工前通过室内重型击实试验或振动压实试验得到；压实后的干密度通常采用挖坑灌砂法或环刀法或核子密度仪法现场检测，其中核子密度仪法是无损检测方法。
4、通常采用环刀法，灌砂法和核子密度仪法等。①环刀法，是一种破坏性的检测方法，适用于不含骨料的细粒土。
5、【答案】：A、B、C、D 现场测定路基压实度的方法有灌砂法、环刀法、核子密度湿度仪法以及无核密度仪法。其中，无核密度仪法为快速测定方法。主要用于施工过程中的质量控制。
6、【答案】：B、D、E 本题考查的是压实度检测。路基压实度的现场测定方法有灌砂法、环刀法、核子密度湿度仪法、无核密度仪法。
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